Die Regierung hat heute den Gesetzentwurf zur Änderung des Straßenverkehrssicherheitsgesetzes verabschiedet. Dieser führt strengere Regeln für junge Fahrer und Nutzer von Elektrorollern ein, erhöht die Bußgelder und erweitert die Befugnisse von Polizeibeamten und der Stadtpolizei.
Vizepremierminister Aleksa Bečić betonte auf einer Pressekonferenz die Wichtigkeit dieser rechtlichen Lösung, insbesondere angesichts der hohen statistischen Zahlen zu Verkehrstoten.
Er erklärte, dass sich die Reformen im Bereich der Verkehrssicherheit auf vier Richtungen konzentrieren: präventive und repressive Maßnahmen, Modernisierung der Arbeit und Beschaffung moderner Technologie, Verbesserung der Straßeninfrastruktur und Stärkung des normativen Rahmens.
„Was präventive und repressive Maßnahmen angeht, so verzeichneten wir letztes Jahr Rekordzahlen. Die Zahl der Festnahmen wegen Verkehrsverstößen stieg von rund 4.200 im Jahr 2022 auf rund 7,5 im letzten Jahr, während die Tests auf psychoaktive Substanzen sich im Vergleich zum Vorjahr verdreifachten“, präzisierte Bečić.
Er sagte, dass der Gesetzentwurf klare Regeln für junge Fahrer und Nutzer von Elektrorollern einführt.
„Leichte Elektrofahrzeuge – Elektroroller – werden endlich reguliert, mit einem klaren Verbot für Personen unter 16 Jahren und Sanktionen für Eltern, die gegen diese Bestimmung verstoßen“, sagte Bečić.
Er sagte, dass auch eine Kategorie junger Fahrer unter 21 Jahren eingeführt werde, die zwischen Mitternacht und 5 Uhr morgens keine Fahrzeuge fahren dürfen, sowie Fahrzeuge mit einer Motorleistung von mehr als 80 kW, es sei denn, sie werden von einem erfahrenen Fahrer begleitet.
Laut Bečič sieht das Gesetz größere Befugnisse für Polizeibeamte und die Stadtpolizei vor.
„Polizeibeamte erhalten deutlich erweiterte Befugnisse, darunter die Möglichkeit, Fahrzeuge von Fahrern, die schwere Verkehrsverstöße begangen haben, vorübergehend zu beschlagnahmen, sofern diese in den letzten zwei Jahren wegen eines solchen Verstoßes verurteilt wurden. Auch die kommunalen Polizeibeamten erhalten mehr Befugnisse, vor allem zur Kontrolle des Parkens und zur Anhaltung von Fahrzeugen“, erklärte Bečić.
Er fügte hinzu, dass das Gesetz eine Erhöhung der Geldstrafen vorsieht.
„Wir halten es für gerechtfertigt, die Sanktionen für diejenigen zu erhöhen, die nach dem Straßenverkehrssicherheitsgesetz unverantwortlich handeln, da der derzeitige Rechtsrahmen nur eine begrenzte Wirksamkeit bei der Verhinderung von Verstößen gezeigt hat“, sagte Bečić.
Er sagte, dass in diesem Jahr die Beschaffung von fast 100 stationären Radargeräten erwartet werde, was die Situation in diesem Bereich deutlich verbessern werde.
Bečić sagte, der Gesetzentwurf solle morgen an das Parlament weitergeleitet werden und er erwarte, dass er, wenn nicht in einer der außerordentlichen Sitzungen, auf die Tagesordnung der ersten Sitzung der Frühjahrssitzung des Parlaments gesetzt werde.
Der Direktor der Polizeiverwaltung, Lazar Šćepanović, sagte, dass in den vergangenen zwei Jahren zahlreiche Maßnahmen ergriffen wurden, die auf systemische Probleme und die Ineffizienz bestimmter rechtlicher Lösungen im Bereich der Sicherheit hinwiesen.
In Bezug auf die Verkehrssicherheit betonte Šćepanović, dass das strategische Ziel des Staates darin bestehe, das Leben der Bürger zu schützen und die Zahl der tödlichen Verkehrsunfälle zu reduzieren.
„Die Priorität des Staates liegt darin, das Leben der Bürger zu schützen und die Zahl der Verkehrsunfälle zu verringern, denn der Verlust von Menschenleben ist unwiederbringlich“, sagte Šćepanović.
Laut seinen Angaben führt das neue Verkehrssicherheitsgesetz einen systemischen Ansatz und eine staatliche Verantwortung ein, wobei der Fokus auf sichereren Straßen, Fahrzeugen und Verkehrsteilnehmern sowie einer effizienteren Unfallbearbeitung liegt.
Als einige der wichtigsten Neuerungen des Gesetzes nannte er die Beschränkungen für junge Fahrer im Alter von 18 bis 21 Jahren, die zwischen Mitternacht und 5 Uhr morgens keine Fahrzeuge fahren dürfen, sowie Fahrzeuge der Kategorie B mit einer Motorleistung von mehr als 80 kW.
Šćepanović hob insbesondere die Standardisierung der Nutzung von leichten Elektrofahrzeugen, einschließlich Elektrorollern, durch klar definierte Regeln und Pflichten hervor.
Er betonte die Wichtigkeit der Einführung der Maßnahme der vorübergehenden Fahrzeugbeschlagnahme und erklärte, dass Analysen zeigen, dass rund 90 Prozent der sanktionierten Fahrer erneut als Verkehrssünder auftauchen.
„Dies ist aufgrund des präventiven Aspekts ein sehr wichtiger Schritt nach vorn im Bereich der Repression. Der Staat muss die Voraussetzungen für eine Strafpolitik schaffen, um das Niveau der Verkehrskultur zu heben und die Wiederholung von Verstößen zu verhindern“, sagte Šćepanović.
Er hob außerdem das Institut zur Messung der Durchschnittsgeschwindigkeit als wichtige Neuerung hervor, ebenso wie die Erweiterung der Zuständigkeit der Stadtpolizei im Bereich des Verkehrs, insbesondere im Bereich des illegalen Parkens und Haltens.
Laut Šćepanović liegt der Schlüssel zur allgemeinen Prävention in der Erhöhung des Bußgeldumfangs, da die bisherigen Strafmaßnahmen nicht die erwarteten Ergebnisse gebracht haben.
Er sagte, die Einführung der ersten stationären digitalen Radargeräte, deren Wert auf mehrere zehn Millionen Euro geschätzt wird, sei für dieses Jahr geplant, und erinnerte daran, dass in den vergangenen zwei Jahren rund 250 neue Polizeifahrzeuge sowie neue Ausrüstung, Uniformen und Waffen für Spezial- und Sonderpolizeieinheiten angeschafft wurden.
Šćepanović betonte, dass kontinuierliche Investitionen in Ausrüstung und Ausbildung der Polizeibeamten der Schlüssel zur Sicherheit der Bürger seien.
„Investitionen in Sicherheit sind das größte Kapital eines Landes und der Standard, den Montenegro gemäß europäischer Praxis anstrebt“, schloss Šćepanović.
Der Leiter der Abteilung für Straßenverkehrssicherheit, Ilija Janjušević, wies darauf hin, dass die vorgeschlagenen Gesetzesänderungen in erster Linie darauf abzielen, die Strafen für wiederholte Verkehrssünder zu verschärfen.
„Das Ziel ist nicht, jemandem Schaden zuzufügen, sondern die Täter davon abzuhalten, erneut gegen die Vorschriften zu verstoßen“, sagte Janjušević.
Er sagte, dass junge Fahrer unter 21 Jahren, die Verstöße begehen, d. h. ein Fahrzeug zwischen Mitternacht und 5 Uhr morgens mit einem Fahrzeug mit einer Motorleistung von über 80 kW fahren, mit einer Geldstrafe von 300 bis 600 Euro belegt werden.
„Für die Benutzung eines Elektrorollers wird, da das Kind nicht für eine Ordnungswidrigkeit verantwortlich ist, eine Geldstrafe von 150 bis 400 Euro für die Eltern verhängt“, sagte Janjušević.
Auf die Frage von Reportern, ob es Fortschritte bei der Suche nach dem flüchtigen Straftäter Miloš Medenica und der ehemaligen Sonderstaatsanwältin Lidija Mitrović gegeben habe, sagte Šćepanović, dass die Polizeibeamten intensiv daran arbeiteten, sie zu finden, die Veröffentlichung von Details ihrer Aktivitäten jedoch die laufenden Verfahren gefährden würde.
Bezüglich des kürzlich veröffentlichten Videomaterials, das angeblich Medenica zeigt, sagte Šćepanović, dass die Polizeidirektion die Staatsanwaltschaft darüber informiert habe.
„Gemeinsam mit unseren Partnerdiensten arbeiten wir daran, die Person hinter dem Profil zu identifizieren“, sagte Šćepanović und betonte, dass die Öffentlichkeit informiert werde, sobald alle rechtlichen Voraussetzungen erfüllt seien.
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